青岛锚地船舶供给开启“低空时代”

齐鲁

  青岛低空经济应用场景从试验探索到实景运营迎来新突破！7月16日上午，以“智联蓝海 低空启航”为主题的青岛市无人机锚地船舶供应试运行首飞活动举办。仪式现场，一架由青岛市低空企业自主研发制造的RY-M90多旋翼无人机（具备50KG最大载重和6级抗风能力）运载海关监管箱（10KG），从西海岸新区涵碧楼起降点起飞，经过13分钟海上飞行，跨越10公里并抵达前海2号锚地，完成向目标船舶“新大强”轮的空中投送，平均速度12米/秒，飞行高度120米，全程信号稳定，实时视频清晰流畅，无人机全程轨迹通过青岛市低空智能网联系统监控并展示，为无人机安全作业保驾护航。据悉，这也是北方地区首个无人机锚地船舶供应试运行案例。

  青岛港作为我国北方重要的国际航运枢纽，日均锚泊各类船舶超100艘，锚地停泊船舶对船舶备件、船用物资、文件单据等物资供应需求旺盛，市场空间广阔。然而传统的锚地供应主要依赖小艇转运方式，补给一次的作业周期平均需要4到5个小时，存在效率低、成本高、作业安全风险大等问题，且受海况气象影响大，制约港口物流服务水平提升，与青岛建设世界一流国际航运中心的目标不相适配。

  作为国家民用无人驾驶航空试验基地之一，近年来，青岛深耕海洋领域低空场景创新，先后在海洋监测、航标巡检、执法取证等低空政务领域取得突破。为探索海洋领域低空交通运输商业应用场景，今年1月，青岛市交通运输局组织完成了北方地区首次无人机锚地船舶供给试飞试验，验证了场景的技术和商业可行性，经企业估算，单次成本可节约近75%，响应速度提升80%。经过需求摸排、资质获取、流程规范、制度创新等方面的攻坚突破，目前已具备商业化试运行条件。

  “此次无人机锚地船舶供应场景完成试运行首飞，是新质生产力科创成果落地转化的生动实践，有效填补了海洋领域低空商业化场景不足的短板，开启了‘低空赋能海洋航运、科技赋能港口经济’的崭新篇章。”青岛市交通运输局铁路机场处处长王超表示，下步将会同相关部门进一步完善监管流程，构建标准化、规范化的无人机锚地船舶供应作业体系，实现常态化、规模化运营，挖掘更多“低空+海洋”特色场景，为青岛国际航运中心建设注入低空新活力，助力低空经济高质量发展。