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魔幻的数字游戏:美凯龙亏了,建发股份大赚

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    [LV.4]偶尔看看III

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    发表于 2023-10-23 12:06:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
    在地产行业整体不济,重要子公司美凯龙发生亏损的情况下,建发股份业绩为何能逆势大增?

    说到底,都是数字游戏。



    美凯龙亏,建发赚

    10月21日,美凯龙(601828.SH)及其新任控股股东建发股份,同时披露了2023年前三季度业绩预告,简直是冰火两重天。

    美凯龙主要从事家居装饰及家具商场运营,建发股份(600153.SH)有供应链运营和房地产两大业务。

    两家公司的主业,均与地产行业的景气度密切相关。为何会呈现出截然不同的业绩表现?在重要子公司美凯龙亏损的情况下,建发股份业绩为何大增?

    业绩预告显示,今年前三季度,美凯龙预计实现归母净利润-6亿元至-5亿元,比上年同期减少18.18亿元至19.18亿元,同比减少137.9%至145.5%;扣非净利润-3.7亿元至-2.7亿元,同比减少124.1%至133.0%。

    同一日,建发股份披露的前三季度业绩预告显示,公司预计实现归母净利润115亿元到138亿元,同比增加约213%到276%,形势看似一片喜人。不过,增长并非是由公司主业改善所带来,同期,预计扣非净利润预计只有19亿元-25亿元,同比减少约4%到27%。

    为什么要将美凯龙和建发股份放到一起来分析呢?并不仅仅因为两家公司是母子关系,更因为,建发股份这一诡谲的业绩现象,与美凯龙有直接关系。

    美凯龙业绩亏损的原因很直接,受宏观经济和地产行业的政策等因素影响,居民装修房子购置家具的意愿降低,这是行业性问题。公司的主要收入来自家居商场的运营,期内,商场的出租率出现阶段性下滑。同时,公司对符合条件的商户部分减免租金和管理费,使得自营和租赁收入有所下降,进而影响了投资性物业的估值。

    这并不影响建发股份通过对美凯龙的投资,获取账面利润。

    今年第三季度,建发股份及控股子公司联发集团,合计以62.86亿元收购美凯龙29.95%股权,实现控股并纳入合并报表范围。公司支付的对价,低于取得的美凯龙可辨认净资产公允价值,两者之间的差额约95亿元,就变成了建发股份的重组收益。这部分收益不产生相应的现金流入,却可以在合并财务报表中以利润的形式体现出来。

    这就是财务的魔力。

    抄底美凯龙

    以上魔幻的数字游戏,均是由建发股份收购美凯龙,这一宗A吃A演化出来的。

    车建兴一手创建的美凯龙,是国内商场最多、经营面积最大、覆盖地域最广的家居装饰及家具商场运营商。截至今年6月末,公司经营了91家自营商场,281家委管商场,通过战略合作经营8家家居商场,另有以特许经营方式授权54家特许经营家居建材项目。

    曾几何时,美凯龙通过建家居卖场收租金,同时享受投资性物业增值所带来的收益,业绩表现一度非常亮眼。

    在美凯龙之外,车建兴还在地产、文娱、金融、互联网等诸多行业广泛投资。在最风光的时候,车建兴还曾出手,一掷千金驰援自己的老朋友黄红云和他的金科股份。

    可当他的商业帝国摇摇欲坠之时,却最终没能找到帮手。

    不得已之下,他只能将旗下最核心的资产美凯龙摆上货架,建发股份顺势接盘进入。

    建发股份是厦门国资控制的上市公司,主营供应链运营和房地产两大业务板块,前者贡献收入,后者贡献利润。其控股股东建发集团,为世界500强企业。

    建发股份主要项目和势力范围集中在福建省内,尚不能算一个真正的全国性房企。2022年,公司以1673亿元操盘金额,首次跻身克而瑞地产榜TOP10。在当前地产行业陷入冰封期的背景下,公司需要寻求新的增长点。

    在建发股份看来,美凯龙所处的家居装饰行业,还有巨大的潜力可挖。美凯龙从上海出发,辐射全国,具有很强的品牌影响力。收购完成后,建发股份可以上海为中心的长三角作为“桥头堡”辐射全国,从区域龙头逐步升级为全国性综合性企业。

    更何况,美凯龙的估值正处于低位。收购时,该公司总资产为1281.11亿元,净资产535.48亿元,最终评估机构对其的整体估值为210亿元。

    车建兴警报未解除

    在出让美凯龙股份之前,车建兴对公司具有绝对的控制权。

    截至今年3月末,红星控股直接持有美凯龙52.86%股权,并通过西藏奕盈及常州美开间接持股1.98%。红星控股由车建兴和其妹妹车建芳分别持股92%和8%。交易完成后,红星控股仍直接和间接持有美凯龙24.89%股权。

    今年8月,美凯龙已披露公告,红星控股及其一致行动人,拟于今年9月6日-2024年2月29日,通过集中竞价和大宗交易,合计减持不超过3%股权,减持的目的是用于偿还公司债利息等到期债务。

    由此可见,在出让了美凯龙的控制权,回笼了数十亿资金后,悬在车建兴头顶的债务警报仍没有完全解除。

    从一个建筑工地的木工,到建立起庞大的美凯龙商业王国,车建兴花去了数十年时间。而危机的爆发则在一瞬之间。

    2015年和2018年,他先后将美凯龙送上港股和上交所主板,成为了国内家居行业首家“A+H”双平台企业。

    随着公司的上市,车建兴的财富随之水涨船高。2020年,他以430亿元财富,现身胡润全球富豪榜,位列357位。

    就在这时,流动性危机突然袭来。

    车建兴果断出手,通过资产出售来回笼资金。2021年7月,他将旗下红星地产70%股权,以40亿元卖给了远洋地产。

    红星地产在车建兴手中运作了十年,2020年,曾以480.6亿元操盘金额,位列地产百强榜第66位。

    但通过一系列资产出售换来的资金,在集中到来的债务压力面前,仍是杯水车薪。

    截至2022年末,车建兴旗下的核心企业红星控股拥有货币资金44.11亿元,同期短期借款和一年内到期的非流动负债合计达136亿元。因债务逾期,债权人起诉,资产冻结等,又会带来严重的连锁反应。

    截至今年9月,红星控股合并层面到期未能偿还的债务总金额为12.35亿元。

    转让美凯龙股权,红星控股产生投资损益-244.77亿元,导致该公司今年上半年净利润亏损高达274.26亿元。
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